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    发布日期:2022-05-20 15:11    点击次数:195

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    轎車對于國產品牌一直是一個難題,我們不错見到卓绝多的國產SUV杰作,們的銷量也卓毫不錯。但在轎車車型中,能在銷量上简直支棱起來的車并未几。今天蜂哥帶你們看的這臺車型是為數未几能與合資轎車抗衡的國產家轎,推出10年以來它的銷量已經打破了120萬臺。它為什么能奏效?我們一道望望谜底

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    外觀

    這一期的主角即是2022款長温暖動PLUS,作為一個年度改款車型,這臺車的外觀變化并不强横常明顯。你們也不错試著對比一下2021款,來玩一次各人來找茬。主要的變化蚁集在前臉,現在是扫数放棄了之前 寶瓶口 的設計,底部現在改為一條橫向的飾條貫穿傍边。進氣格柵的橫向飾條也改為了多點式的造型,整體看起來會愈加年輕化,簡約利落。

    另外一點變動是車尾的橫向鍍鉻飾條被取消,貫穿式的前后大燈在10萬元轎車這個級別里還真未几見。車身尺寸也沒有變動,長度照旧為4730mm,寬1820mm,高1505mm,軸距則為2700mm。

    逸動PLUS的外觀總體風格并沒有UNI系列那么張揚個性,總體來說還是偏向居家。雖然說看起來是有一點點平平無奇,然而也絕對算得上男女通吃、老小皆宜。畢竟這一級別大多數消費者還是但愿車以實用為主,盡量少搞一些華而不實、花里胡梢的東西。

    內飾

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    來到車內最初不错看到它场地盤的樣式發生了變化,多功能按鍵換成了觸控的,不再是当年卓绝多的那種實體按鍵,看起來會更簡潔一些。液晶儀表和車機車機大屏組成的雙聯屏樣式沒有變化。

    主要的變化蚁集在檔桿的區域,少妇极品熟妇人妻无码空調收敛按鍵和杯架都做了鍍鉻的處理,包括中控的飾板也做了金屬拉絲的遵守,看起來要缜密了不少。手能接觸到的地方也都使用了軟性的皮質材料,逸動PLUS的用料在這個級別來說是扫数挑不出裂缝的。

    以往經常有人吐槽國產車做工不好的,大多是因為縫線會翻車。而新款的逸動PLUS径直在門板上搞了卓绝多條的縫線,座椅上亦然同樣,每一條都是嚴絲合縫。似乎即是一種對國產黑的一種挑釁。

    對于這個級別來說,逸動PLUS的后備廂的空間是比較可觀的,會比同級別的緊湊型家轎更深一些,并且比較平整。

    動力

    這次評測的是2022款的逸動PLUS,搭載的還是之前那套1.4T藍鯨發動機+7速濕式雙離合的動力總成。發動機的最大功率118kW,最大扭矩260Nm。據官方說變速箱的要领和邏輯是進行了一定的優化,會減少许多頓挫的產生。是以我在市區里有利體驗了一段走走停停的路況,整體動力表現確實卓绝的平順。動力其實是不需要做過多擔心的,加快的暢快感受强横常好的。哪怕是在高速情況下再加快,也不會有乏力的感覺。

    但讓我覺得稍稍美中不及的是底盤,這臺車的底盤它使用了一個前麥弗遜后扭力梁的結構。在闲居市區駕駛時舒適性尚可,如若你是一個比較愛駕駛的人,它不错說是路感比較明顯的一臺車,在山路里也會讓你開的比較阴凉,過彎時側傾也會不太明顯。但當路況不是特別好的時候,面對路面的改革,逸動PLUS的車身縱向的跳動是多比較明顯的。尤其是在面對減速帶等大的顛簸時,后排的這種跳動尤為明顯,會影響到一些舒適度。

    蜂哥有話說

    逸動PLUS之是以這么好賣是為什么?原因可能很簡單,它的主力銷售版块價格區間即是在8-9萬元傍边。在這樣的價格區間下,它能給你提供一個不錯的外觀,比較缜密的內飾和豐富的成就,再加上整體的動力感受也還是不錯的。但相通你要買到同樣品質的合資家轎,基本都需要12萬元以上,并且成就還沒有它豐富。是以對于逸動PLUS來說国产精品久久无码一区,性價比即是最大的殺手锏。

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