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    发布日期:2022-05-20 15:10    点击次数:75

    人与嘼zozo免费观看 市占率持續攀升,長安汽車靠的是什么?

    近日人与嘼zozo免费观看,據第三方權威機構中汽數據露出:4月,長安汽車中國品牌燃油車零卖銷量登頂。CS75系列連續兩月中國品牌燃油SUV銷量王。

     

    在疫情反復、供應鏈吃緊、產能受限的大配景下長安汽車市占率竟持續擢升,這讓不少人有趣,長安汽車究竟做對了什么?

     

    火爆的背后是過硬的技術實力

    復盤長安汽車登頂中國品牌燃油車銷量王的背后,逸動、CS75、CS55、CS35、UNI-T等明星車型的共同點是——都搭載了藍鯨動力。數據顯示,2021年搭載藍鯨動力的車型銷量冲破100萬輛。

     

    当今藍鯨動力有三款發動機,分別是新一代2.0T發動機、藍鯨NE1.5T發動機和藍鯨NE1.4T發動機。

     

     

    藍鯨新一代2.0T發動機,有著171kW/390N?m的動力儲備,能與本田和屡次入選 沃德十佳 發動機評選的福特發動機相忘形。

     

     

    藍鯨新一代NE1.5T發動機,最大功率138kW,最大扭矩300N?m。這樣的動力性能,以致能跟個別2.0T發動機持平,比如寶馬X1的sDrive25Li版块,其2.0T發動機的輸出也不過是141kW/280N?m,本田L15BL和福特4G15F6L更不必提了。

     

     

    買燃油車先看 三大件 ,特別是發動機,其技術含量基本決定一輛車的價值。

     

    作為消費者,當面對發動機越做越好,设立比同級合資車高一大截,售價還低廉不少的長安汽車,誰不會心動?

     

    服務是商品價值的病笃組成部分人与嘼zozo免费观看

    強勁的產品實力仅仅基礎。

     

    為什么這么說?

     

    因為市場競爭從來都不單純是產品競爭——還有品牌、渠道、營銷、傳播、服務。其中,服務越來越受關注。

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    在買車前,环球多關心的是汽車的參數、技術、外觀。買車后,關注點則轉變為售后服務。這時,服務好不好就變得很病笃。

     

    現在說起售后服務,身邊不少人會吐槽4S店,在他們印象中4S店成了一個必不得已才會去的场所。究其原因,預約難、恭候時間長是一方面, 激情偷乱人伦小说视频在线怕被宰是更致命的成分。

     

    該若何解決這些難題,長安汽車給出了门径。

     

    2019年10月26日,長安汽車崇敬發布 相知伙伴計劃 ,向用戶作出 誠服气務五大承諾 。

     

    與此同時,長安汽車還實施全天候24小時服務。

     

     

    現在到長安4S店做基礎保養,費用跟汽修店相當。以第二代CS55PLUS為例,選擇不同的機油,3次基礎保養費用為1260-1788元,最低420元/次。

     

    除了價格實惠外,廠家還承諾,基礎保養1小時內完成;一般維修24小時內完成。如若車主劳苦無法到铺保養也沒關系,長安汽車還有上門取送車服務,30公里內取送全免費。

     

     

    采訪時,廣州長安汽車一4S店售后經理還告訴我,店里提車的每一位車主都有一個專屬的微信群,店總經理、市場總監、售后經理、銷售經理、客服代表都會在群里,店里条目車主建议的問題要在10分鐘之內給答復。

     

     

    一系列組合拳下來,摄像头 间谍 隐 tube長安汽車服務获得了顯著的擢升。

     

    2020年11月30日,中國消費者協會發布了 20個品牌汽車4S店服務消費者滿意度測評职责報告 。長安汽車以84.2分的優異成績,獲得中國品牌服務滿意度第别称,總體滿意度排行第三!卓越眾多合資品牌車企。

     

    2021年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果,長安汽車獲得了銷售服務(自主品牌)第别称,旗下CS35 PLUS、CS75 PLUS車型喜獲 用戶滿意度細分市場第别称 殊榮。

     

     

    什么樣的服務才是好服務?

     

    不是端茶送水,不是媚顏諂笑,而是在售前、售后整個過程都能帶給用戶及時反饋,解決問題。

     

    汽車是很突出的商品,其他多數商品在完成寄托之后,買賣雙方的關系基本也就結束了,汽車不同,它在使用過程中會持續地需要賣方提供各種服務,因此,在汽車的商品價值中,服務所占的比重也特別大。

     

    之前,中國消費者多數都是第一次買車,對此明白不深,現隨著換購、增購比例越來越高,消費者也越來越認識到服務的病笃性。

     

    新周期開啟,

    燃油+新动力一道發力

    近一個月長安汽車獲得17份券商研報關注,買入16家,增持1家。在這些券商的研報中,有一個詞頻頻出現,便是 周期朝上 。

     

     

    任何一個企業發展都是有周期的,車企的周期性尤其明顯,因為研發参加需要時間才调出效果,而這個效果轉化為受到市場追捧的商品,還需要時間。當企業發展的波峰偶合遭遇了市場波峰,那便是銷量大漲、盈利大增。

     

    2021年新动力汽車市場開始爆發,新动力乘用車銷量達到335.9萬輛,同比增長169.5%。2022年1-4月,新动力乘用車銷量為148.8萬輛,同比增長114.1%,滲透率22.8%。

     

    券商們認為長安汽車處于 周期朝上 階段,是他們澄澈接下來長安汽車在新动力市場會有大動作。

     

    跟個別只押寶純電動的車企比较,長安汽車是EV、PHEV、REEV和FCEV多路并進,每條路徑都有天下先進水平的研發效果。

    到2025年長安汽車將推出30余款新动力產品。其中針對高端智能電動車市場,阿維塔当今規劃有4款整車產品,分別覆蓋中高端主要細分市場。而面向主流乘用車市場,長安汽車未來將推出21款全新產品,其中長安深藍品牌5款。

     

     

    有人說,當下的新动力市場已是一派紅海了。但在我看來,實則是一派藍海,因為,真实優秀的新动力還不算多。新动力市場同樣需要燃油車領域CS75、逸動這樣的明星車型,才调真实激活。有渾厚技術實力的長安汽車在新动力市場的表現是很值得期待的。

    文 | 李健波(本文僅為作家個人觀點,不代表DearAuto立場。) ————  END  ————法律顧問廣東格林律師事務所李國勇律師





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